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內容來自hexun新聞本報濟南5月14日訊(記者宋磊實習生付玉瑩)濟南到廈門有望通高鐵瞭!許多省城市民都想去廈門一睹鼓浪嶼的風采,無奈機票太貴,轉火車又太麻煩。從鐵路部門獲悉,今年鐵路7月1日調圖,鐵路部門將開通北京南至廈門北的高鐵列車,途經濟南西站,我省將首次通過高鐵與廈門實現相連。每年的7月1日都是鐵路部門進行全國范圍大調圖的日期。去年調圖,我省開通瞭濟南至長沙、武漢的高鐵,濟南房貸信用貸款轉貸貸款全省皆可處理首次通過高鐵與兩湖地區實現連接。目前,我省至福建地區乘坐火車的話,有青島至福州的K70次列車,全程歷時37小時19分鐘;濟南西至福州G55次高鐵列車,全程歷時8小時49分鐘;濟南至福州的K45次列車,全程歷時28小時4分鐘;另外,還有途經聊城、菏澤等地到福州的幾趟列車,用時都在20小時左右。而濟南至今還沒有一趟火車與廈門實現互通,我省僅有途經聊城的K307次列車可以到廈門高崎站。此次調圖,濟南將通過高鐵首次實現與廈門的連接。北京南至廈門北高鐵將經由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵(南京轉)-溫福線(溫州轉)-福廈線(福州轉)運行,預計從濟南至廈門用時將在10小時以內。目前預計主要的站點有北京南、濟南西、南京、上海、溫州、福州、廈門北。“現在鐵總正在進行整個線路運行圖的規劃制定中,我省也將新開通好幾條高鐵線路。”濟南鐵路局相關負責人說,鐵路部門將最快在本月底發佈經停站點和相關票務信息。濟南至成都高鐵暫時擱淺記者從接近鐵路部門人士處獲悉,本來今年調圖,鐵路部門還將開通成都至濟南等地的高鐵列車,經由滬漢蓉高鐵-合武高鐵(武漢轉)-合蚌高鐵(合肥轉)-京滬高鐵(蚌埠轉)運行。但是由於目前全路車底問題緊張,暫時無法解決,所以開通計劃暫時擱淺。另外,此前濟南鐵路局副局長呂忠揚接受采訪時透露,為進一步滿足我省旅客出行需求,濟南鐵路局計劃在今年7月1日調圖時,增加青島至杭州、長沙,濟南西至武漢、北京南方向高鐵列車,並更換部分旅客列車車型,進一步改善旅客乘車環境,讓旅客出行更舒適。本報記者宋磊14省會已入濟南高鐵圈本報記者宋磊實習生王志偉付玉瑩截至目前,濟南已經通過高鐵,實現瞭與國內14座省會城市的互通連接。以濟南為中心,輻射全國各地的高鐵生活圈正逐漸形成。其中,往東北方向,經由京滬高鐵-津秦高鐵-京哈線-哈大高鐵,濟南至哈爾濱、長春、沈陽的高鐵分別最快隻需7小時43分鐘、6小時40分鐘、5小時17分鐘。往北京方向,經由京滬高鐵,濟南可實現最快1小時31分鐘直達北京,1小時3分鐘直達天津。往上海方向,經由京滬高鐵,濟南最快3小時21分鐘直達上海,2小時12分鐘直達南京;經由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵,濟南可最快3小時46分鐘直達杭州;經由京滬高鐵-合蚌高鐵,濟南最快2小時8分鐘直達合肥。往廣州方向,經由京滬高鐵-合蚌高鐵-合武高鐵-武廣高鐵,濟南可在5小時19分鐘直達武漢,7小時10分鐘直達長沙,9小時59分鐘直達廣州。此外,經京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵-溫福線,濟南8小時49分鐘可以直達福州;經由京滬高鐵-隴海線,濟南還可以通過動車到達鄭州,歷時5小時37分鐘,未來濟南鄭州之間將會建設一條經聊城的客運專線。建成後,濟南到鄭州的運行時間也將最快縮短至1個半小時左右。截至目前,鄭州到西安間已建成通行鄭西高鐵,濟鄭高鐵建成後,濟南至西安也將實現高鐵列車通行。本稿件所含文字、圖片和音視頻資料,版權均屬齊魯晚報所有,任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載,違者將依法追究責任。
7月起濟南到廈門高鐵直達
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-15/164813774.html
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